聚焦兰新高铁全线开通——兰新高铁沿线九大风景

　　不仅可以游览艾丁湖，整个吐鲁番盆地也是不错的去处，这里是全国地势最低和夏季气温最高的地方。

　　兰新高铁有防风工程的路段长达462公里，占线%。其中路基挡风墙工程总长345公里，桥梁挡风屏工程总长95公里，其规模在世界高速铁路在建工程中位居首位。

　　嘉峪关明长城，在嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，是明代万里长城最西端的关口，被誉为“天下雄关” 自古为河西第一隘口。

　　兰新客专的线路与嘉峪关境内的明长城“十”字相交。为了解决文物保护和设计施工问题，建设单位在与长城的交叉点上，建设了一个距离长城底部近20米、绵延数公里的地下隧道，铁路途经此处顺势下沉，穿过长城后驶出。施工中，还对长城墙体进行了“考古清理”、“临时加固”、“震动防护”，实现了兰新客专成功穿越古长城。

　　车站位于青海省海北藏族自治州东北部，作为青海省的北大门，门源美不胜收，旖旎风光孕育了特有的多民族文化。

　　该桥的重点难点是三联连续梁施工，分别跨109国道、湟水河、兰新高速公路、兰青铁路上下行线，是兰新高铁中地理位置最特殊的桥梁之一。

　　该大桥的主桥是国内在建高铁跨度最大的连续梁钢桁组合结构桥，也是国内首次采用1联(80+168+80)米连续梁钢桁组合结构桥，该桥作为代表性工程，入选(1995-2010)《中国铁路大桥资料选编》。